Što učiniti kada se farovi na automobilu znoje

Mnogi vozači ne znaju zašto se far na automobilu zamagljuje iznutra i već godinama voze s takvim problemom. To ne samo da pogoršava vidljivost, već dovodi i do ubrzanog trošenja elemenata – oksidacije kontakata, oštećenja reflektora i onečišćenja stakla iznutra. Vrijedno je pozabaviti se kondenzatom što je prije moguće, za to se identificira uzrok i eliminira se kvar.

Zašto se prednja svjetla zamagljuju iznutra?

Može biti nekoliko opcija, sve ovisi o značajkama dizajna prednjih svjetala, kilometraži automobila i drugim čimbenicima. Najlakši način je pozabaviti se glavnim razlozima kako biste razumjeli na što treba obratiti pažnju prilikom pregleda. Način otklanjanja ovisi o prirodi problema, najčešće popravci ne traju puno vremena i jeftini su.

Slaba veza

Jedan od najčešćih uzroka, posebno kod starih farova, gdje je plastika s vremenom izgubila elastičnost, a brtve su se osušile i postale tvrde. U ovom slučaju mogu postojati različite opcije, a najčešće su to:

1. Stražnji poklopci nisu zategnutikroz koje se mijenjaju svjetiljke. Potrebno ih je ukloniti i pregledati brtvu, obično se s vremenom progura i ne pritišće dovoljno čvrsto uz tijelo. Da biste riješili problem, možete nanijeti mali sloj brtvila oko perimetra i pustiti da se osuši. Rezultat je elastična brtva oko perimetra, koja će ispuniti sve pukotine i spriječiti prodiranje vlage unutra. Ako je sloj predebeo, možete ga pažljivo rezati građevinskim nožem.
   Ako je gumeni čep izgubio elastičnost, bolje ga je zamijeniti.
2. Brave oštećene ili slomljene. Još jedan čest problem kod starijih automobila. S vremenom se elementi koji drže poklopce lome ili pucaju, što onemogućuje njihovo pravilno pritiskanje. U tom slučaju popravci mogu varirati od lemljenja ili lijepljenja pojedinih dijelova do ugradnje domaćih zasuna ili korištenja jake trake kako se ne bi otvarali uslijed vibracija.
3. Zategnutost je prekinuta na mjestu gdje je staklo zalijepljeno za kućište prednjeg svjetla. To možete pronaći nakon uklanjanja dijela. Ako je brtvilo oštećeno na nekoliko mjesta, bolje je ukloniti staklo i ponovno ga zalijepiti. U slučaju manjih oštećenja moraju se pažljivo zatvoriti. brtvilo odgovarajuće boje i pustite da se sastav osuši prije postavljanja prednjeg svjetla na automobil.

Za uklanjanje stakla sa starim brtvilom, najbolje ga je zagrijati građevinskim sušilom za kosu, tada se mnogo lakše odvaja.

Bit će teško odvojiti staklo bez zagrijavanja.

Prodor vlage kroz nepovratni ventil

Budući da se žarulje u prednjim svjetlima zagrijavaju tijekom rada, zrak se širi i mora se ukloniti. Većina modernih strojeva za to koristi nepovratni ventil koji ispušta topli zrak, ali ne propušta hladan zrak. Neispravnost može biti i u samom ventilu i u priključcima, vrijedi ih pregledati na pukotine. Druga opcija - oštećenje ili pucanje cijevi, jer s vremenom gubi elastičnost i postaje krut.

Neki farovi nemaju ventil, ali na tijelu postoje posebni otvori za ventilaciju. S vremenom se začepljuju prašinom i prljavštinom i ne osiguravaju normalnu izmjenu zraka, zbog čega se kondenzacija nakuplja unutra. To se posebno često opaža zimi zbog velike temperaturne razlike unutar prednjeg svjetla i izvana. Problem možete riješiti čišćenjem rupa, treba ih redovito provjeravati, barem jednom godišnje, pogotovo ako se auto često vozi po prašnjavim cestama.

Neradni nepovratni ventil ometa razmjenu zraka u prednjem svjetlu.

Kršenje geometrije tijekom proizvodnje

Ako su prednja svjetla zamagljena na strojevima koji su nedavno korišteni, tada je najčešće uzrok kršenje tehnologije tijekom proizvodnje. To se može manifestirati na različite načine: loše prianjanje stakla na tijelo, nedostatke u dizajnu, labavo pričvršćivanje čepova, nepropusni spojevi itd.

U tom slučaju ne biste trebali sami izraditi prednje ili stražnje svjetlo. Bolje je kontaktirati prodavača kako bi se problem riješio pod jamstvom. Vrlo često se takvi kvarovi nalaze na neoriginalnim jeftinim rezervnim dijelovima. Stoga ne treba štedjeti, pametnije je kupiti kvalitetne proizvode kako ne biste morali skidati farove i vraćati ih.

Neoriginalna prednja svjetla često su neispravna.

Najlakši način je čitati recenzije vozača o različitim markama. Tamo možete saznati tipične probleme i odabrati opciju koja uzrokuje najmanje pritužbi.

Pročitajte također

Označavanje i dekodiranje farova

 

Smanjenje tlaka zbog pukotina i razbijenog stakla

Prilikom vožnje staklo farova ili lampiona može oštetiti leteće kamenje. Štoviše, ako se mogu otkriti velike pukotine, tada su male ili one koje se nalaze u donjem dijelu difuzora nevidljive. Ponekad je potreban temeljit pregled kako bi se utvrdila šteta. U ovom slučaju, zamagljivanje se često opaža nakon oborina ili pranja automobila. Najlakši način za rješavanje problema je sljedeći:

1. Oštećeno područje se čisti od prašine i prljavštine. Bolje je koristiti odmašćivač koji ne oštećuje plastiku. Ako postoje fragmenti, treba ih pažljivo ukloniti, ukloniti prednje svjetlo, staviti na stol ili radni stol i osigurati prikladan rad i dobro osvjetljenje.
2. Za rad koristite posebno ljepilo. U prodaji postoje prozirne kompozicije koje su nevidljive na staklu i ne iskrivljuju svjetlosni tok nakon sušenja. Razlikuju se po volumenu pakiranja i stupnju gustoće. Za tanke pukotine prikladne su tekuće, za veće pukotine debele.
3. Sastav se primjenjuje strogo prema uputama, nemoguće je prekršiti preporuke proizvođača. Nakon rada potrebno je od sat do jednog dana da se osuši, sve ovisi o vrsti ljepila. Prilikom lijepljenja pazite da ljepilo ne kapne unutra, može uništiti reflektor i leću.
4. Nakon sušenja, možda će vam trebati poliranje farovaza uklanjanje viška ljepila. Također će pomoći vratiti transparentnost površine i poboljšati svjetlost.

Čak i mala pukotina dovodi do stvaranja kondenzata u prednjem svjetlu.

Trebaju li se prednja svjetla znojiti u novom autu

Često se u novom automobilu farovi znoje iznutra. U mnogim modelima to se smatra normom i napisano je u uputama., prije svega vrijedi potražiti informacije tamo. Najčešće je razdoblje nestanka viška vlage od tjedan do mjesec dana. Osim toga, ako kondenzacija nestane nakon 5-10 minuta nakon uključivanja kratkog svjetla, to se ne smatra kvarom.

Ako se prednja svjetla nastave znojiti nekoliko mjeseci, vrijedi kontaktirati trgovca radi zamjene, jer je dizajn očito slomljen. Najčešće se takvi problemi javljaju s novim farovima na hladnoći, ali ako zamagljivanje nije nestalo u proljeće, to ukazuje na kvar.

To vrijedi i za nova prednja svjetla ako se mijenjaju. Prilikom kupnje morate unaprijed razjasniti pitanje zamagljivanja kako biste razumjeli u kojim slučajevima je vrijedno kontaktirati trgovinu i za koje razdoblje je dopušteno stvaranje kondenzacije unutra.

Stražnja svjetla koja propuštaju mogu uzrokovati nakupljanje vode u njima.

Kada je riječ o stražnjim svjetlima, najčešće je vlaga iznutra pokazatelj problema koji treba odmah riješiti. Obično je nepropusnost prekinuta ili voda ulazi u kućište kroz odvode prtljažnika, što brzo dovodi do kvara svjetiljke.

Ako se u uputama ne spominju prednja svjetla za maglu, prodavač ih mora zamijeniti ili popraviti. Bez službene potvrde da je kondenzacija prihvatljiva, to je temelj za otklanjanje problema pod jamstvom.

Što učiniti kada se far zamagli

U nekim modelima zamagljivanje prednjih svjetala je "bolest" zbog nedostataka u dizajnu ili loše kvalitete izrade. Ako sami ne riješite problem, on neće nestati i dovest će do ubrzanog trošenja i oštećenja dijelova unutar kućišta.Problema se možete riješiti na nekoliko načina:

1. Unutra stavite vrećicu silika gela. On će apsorbirati višak vlage i spriječiti zamagljivanje farova. Mora se postaviti podalje od žarulja kako bi se isključila mogućnost njegovog pomicanja.Najjednostavniji način je fiksirati vrećicu malim komadićem ljepljive trake. To je obično dovoljno za 3-6 mjeseci, nakon čega morate promijeniti silika gel za svježi.
2. Napravite dodatni otvor na dnu kućišta. Često redoviti disači nisu dovoljni za normalnu izmjenu zraka. Ako je to pogoršalo problem, rupa se zalijepi trakom ili autoplasticinom.
3. Skinite kape s prednjih svjetala i jahati dan s otvorenim. Zbog ventilacije i topline iz motornog prostora, šupljina će se isušiti. Nakon toga, čepovi se postavljaju, možete odmah staviti silikagel za pouzdanost.

Morate biti oprezni pri sušenju fara sušilom za kosu.

Kako ukloniti zamagljivanje bez skidanja prednjeg svjetla

Ako trebate brzo riješiti problem, možete koristiti jednu od popularnih metoda. Morate učiniti sljedeće:

1. Ako postoji građevinski sušilo za kosu, potrebno je dobro osušiti staklo izvana otvaranjem stražnjih čepova. Budući da jako zagrijava površinu, ne biste je trebali držati jako blizu. Također ga morate stalno pomicati po površini, osiguravajući ravnomjerno zagrijavanje.
2. Stavite gustu krpu na farove, upalite svjetlo na 5-10 minuta. Ne vrijedi više držati, jer to može dovesti do pregrijavanja površina. Nakon toga će vlaga nestati i možete ići dalje.

Na cesti možete koristiti sol u platnenoj vrećici kao upijajući materijal, to brzo uklanja vlagu.

Što učiniti ako se svjetla za maglu znoje zimi

LED žarulje se mnogo manje zagrijavaju LED i ksenon. Pri njihovom korištenju temperaturna razlika je mala, pa je rizik od kondenzacije najmanji. Ali ako se sličan problem pojavi u svjetlima za maglu s diodnim izvorima svjetlosti, vrijedi provjeriti tijelo i staklo.

Pristup svjetlima za maglu je lošiji, što komplicira popravke.

Za početak, PTF-ovi se uklanjaju i pregledavaju na prisutnost pukotina, integritet tijela i čvrsto prianjanje svih spojeva. Ako postoje znakovi oštećenja, potrebno ih je popraviti. Za pouzdanost, unutra možete staviti vrećicu silika gela kako bi se apsorbirala suvišna vlaga.

Radi jasnoće, video za rješavanje problema na popularnim modelima

Eliminacija na Renault Koleosu.

Video upute na primjeru Lade Grant.

Za Hyundai Solaris.

Na Ladi Kalini.

Volkswagen Polo 2020.

Zamagljivanje farova je kvar koji narušava vidljivost i skraćuje vijek trajanja žarulja i ostalih komponenti prednjih svjetala. Stoga je vrijedno riješiti problem kako bi se uklonio kondenzat iznutra i osigurao normalan rad sustava rasvjete.