Samostalna ugradnja leća u prednja svjetla

Ugradnja leće u prednje svjetlo može se obaviti samostalno. Ali da biste kvalitetno obavili posao, trebali biste razumjeti proces i slijediti upute. Osim toga, vrijedi zapamtiti da nisu sva prednja svjetla prikladna za ugradnju leća. Ako to ne predvidi proizvođač, za takvu preinaku može se izreći novčana kazna ili čak lišenje prava do šest mjeseci.

Što trebate instalirati

Prije početka rada trebali biste shvatiti može li se ova opcija koristiti za automobil i hoće li biti problema sa zakonom. Stoga je potrebno uzeti u obzir nekoliko važnih aspekata:

1. Jesu li prednja svjetla prikladna za korištenje ksenonskih izvora svjetlosti. Informacije o tome uvijek su u oznaci na kućištu, pa je vrijedno proučiti. Ako je dizajn namijenjen samo za halogene žarulje, bolje je ne raditi.
2. Kakvo je staklo ugrađeno na far. Ako je ovo uobičajena opcija raspršivanja, svjetlo iz leće neće biti pravilno raspoređeno. Najbolje je glatko staklo, može se kupiti zasebno, jer još uvijek morate ukloniti ovaj element tijekom rada.

Ako su na modelu ugrađene različite vrste prednjih svjetala, možete kupiti rabljenu verziju koja odgovara lećama i ugraditi ih kako ne bi kršili zakon.

Vrste leća

Sada u prodaji možete pronaći nekoliko opcija, svaka od njih ima svoje karakteristike:

1. Halogen. U ovom slučaju, svaki je element odgovoran samo za kratka ili duga svjetla.
2. Ksenon. Ista opcija kao gore. Za svaku vrstu osvjetljenja odgovorna je zasebna leća.
3. Bihalogen. Jedan čvor radi i za kratka i duga svjetla, što ga čini mnogo poželjnijim.
4. bi-xenon. Najmodernija i najsnažnija sorta koja pruža idealnu kvalitetu osvjetljenja. Radi u dva načina rada - kratka i duga svjetla, koja se prebacuju posebnim zavjesama ugrađenim unutra.

Set biksenonskih leća LED dimenzija.

Najbolje je koristiti bi-xenon svjetlo, jer je mnogo lakše ugraditi jednu leću, a po kvaliteti svjetla ovo rješenje je superiornije od bihalogenih opcija.

Pravila ugradnje

Ugradnja leće u prednje svjetlo odgovoran je i mukotrpan proces. Ako nema iskustva u takvom radu i potrebnih alata, bolje je povjeriti posao profesionalcima. Ali ako to želite shvatiti, svatko može, ako provedete jedan dan, možete uštedjeti novac i dobiti farove s visokokvalitetnim svjetlom.

Materijali i alati

Prije svega, morate kupiti set bi-xenon leća. Obično ima sve što je potrebno za spajanje - žice, blokove za paljenje. Važno je odabrati opcije od provjerenih proizvođača koji daju visokokvalitetno svjetlo i normalno su regulirani. Ne isplati se štedjeti na kvaliteti. Od alata trebat će vam sljedeće:

1. Građevinski fen za grijanje brtvila na koje se lijepi staklo. Ako ne, možete se snaći s pećnicom.
2. Set odvijača različitih konfiguracija i veličina. Prilikom rastavljanja i sastavljanja mogu se koristiti razni pričvršćivači, pa se treba unaprijed pripremiti.
3. Kliješta, također možete opskrbiti 2-3 opcije različitih veličina.
4. Rukavice za zaštitu ruku.
5. brtvilo za lijepljenje staklenih farova. Bolje je odabrati kvalitetnu opciju.
6. Na nekim prednjim svjetlima može biti potreban dodatni hardver.

Bez grijanja neće uspjeti odvojiti staklo.

Demontaža farova

Kada sami radite posao, vrlo je važno da ne oštetite farove, jer ćete morati kupiti nova. Prije svega, potrebno ih je ukloniti iz automobila, sve ovisi o modelu i značajkama montaže karoserije, obično su sve informacije u uputama. Zatim morate slijediti upute:

1. Sa stražnje strane su uklonjeni svi utikači i žarulje. Sve što može ometati rastavljanje treba ukloniti.
2. Staklo je zalijepljeno na posebno brtvilo, kako bi se uklonilo, potrebno je zagrijati površinu. Da biste to učinili, najprikladnije je koristiti građevinsko sušilo za kosu, zagrijava spoj, nakon čega se dijelovi postupno odvajaju lopaticom ili drugim elementom. Prilikom rada potrebno je biti oprezan i zagrijati spoj po redu, krećući se po obodu.
3. Ako nema sušila za kosu, možete staviti far u pećnicu, zagrijanu na 200 stupnjeva, na 5-10 minuta. Struktura se neće oštetiti, ali će brtvilo postati mekano i može se odvojiti.
4. Nakon uklanjanja stakla, očistite preostalo ljepilo s obje površine, inače će biti teško zalijepiti element natrag. Za to se koriste bilo koji uređaji. Kako bi se pojednostavio rad, brtvilo se može zagrijati sušilom za kosu i ukloniti širokim odvijačem.
5. Reflektor se pažljivo uklanja s nosača. Važno je da ne oštetite sustav za podešavanje farova, jer će on podesiti svjetlost leće. Vrijedno je proučiti dizajn kako biste kasnije razumjeli kako se sastaviti.

Reflektori se moraju pažljivo ukloniti.

Ugradnja leća

Ovdje možete ili pričvrstiti leću na sustav korekcije, ili izrezati rupu u reflektoru za element i na taj način popraviti strukturu. Druga opcija se češće koristi, jer izgleda privlačnije. Ovdje je važno zapamtiti sljedeće:

1. Leću je najbolje pričvrstiti na metalne vodilice, a perimetarski spoj tretiran je brtvilom kako bi se osigurala čvrstoća i zaštita od prodiranja vlage.
2. Reflektor se može obojiti u bilo koju boju, na primjer, napraviti tamnu pozadinu. Nije potreban pri korištenju biksenona i igra samo dekorativnu ulogu.
   Leće na tamnoj pozadini izgledaju impresivno.
3. Nakon pričvršćivanja elementa, trebali biste provjeriti je li sustav podešen vijcima instaliranim na tijelu. To će vam omogućiti da kasnije lako prilagodite svjetlo.
4. Zatim morate staviti staklo na mjesto. Da biste to učinili, mjesto lijepljenja se odmašćuje i čisti, po obodu se nanosi ljepljivi sastav. Upute se moraju slijediti kako bi se osigurala sigurna veza.
5. Prednja svjetla se stavljaju na auto i fiksiraju na isti način kao i prije. Zatim morate pažljivo umetnuti žarulje u leće i spojiti konektore. Važno je odabrati prikladno mjesto za jedinice za paljenje. Ili stanu u kućište prednjeg svjetla ako je veliko, ili su montirani u motornom prostoru, samo ih nemojte stavljati. Ožičenje je spojeno prema dijagramu.

Nakon lijepljenja stakla, morate izdržati od dva sata do jednog dana, sve ovisi o korištenom ljepilu. Informacije o ovom svjetlu uvijek su na pakiranju.

Video: Ugradnja LED leća u prednja svjetla bez posebnih alata i učvršćenja.

Podešavanje leće

Kako ne biste zaslijepili vozače i osigurali ispravnu raspodjelu svjetlosnog toka, morate pravilno podesiti prednja svjetla. To zahtijeva ravno područje ispred zida. Rad bi trebao biti obavljen ovako:

1. Privucite stroj blizu zida, označite njegovo središte i nacrtajte okomitu crtu. Napravite oznake nasuprot središta leća s obje strane. Na ovim mjestima nacrtajte još dvije vertikale.
2. Označite i nacrtajte vodoravnu crtu 5 cm ispod središta leća.
3. Odmaknite se 7 metara od zida. Upalite svjetlo i izvucite zrake tako da padaju na sjecišta horizontalne i bočne vertikale. Podesite vijke na tijelu, važno je točno iznijeti svjetlo.

Svjetlosna linija treba biti malo usmjerena prema dolje kako ne bi zaslijepila vozače koji dolaze u susret.

Pogreške u instalaciji

Kako biste osigurali dobro osvjetljenje, važno je izbjeći uobičajene pogreške. Prvo, kupujte jeftine proizvode s neravnomjernom raspodjelom svjetlosti koja se ne može podesiti. Drugo, čvrsto stavite leću, u ovom slučaju neće biti moguće ispraviti njezin položaj.

Video lekcija: Pravilno podešavanje farova na zidu (bez posebne opreme).

Stavljanje leća u prednja svjetla vlastitim rukama nije tako teško kao što se čini. No, istodobno je važno sve učiniti pažljivo i popraviti elemente tako da je njihov položaj reguliran.