Kolika bi trebala biti udaljenost između stupova svjetiljke

Udaljenost između rasvjetnih stupova odabire se prema strogo utvrđenim standardima GOST-a i SNiP-a. Da biste odredili točan pokazatelj, potrebno je uzeti u obzir niz čimbenika, pa ih je vrijedno analizirati kako biste razumjeli kako se izračuni provode. O ispravnom mjestu ovise osvjetljenje ceste i sigurnost prometa.

Lampioni se postavljaju strogo prema utvrđenim standardima.

Opće značajke određivanja udaljenosti na autocesti iu gradu

Udaljenost od jednog stupa do drugog naziva se raspon. Razlikuje se ovisno o nizu uvjeta, pa ne postoje jasna pravila koja se mogu pridržavati posvuda. Prije svega, morate uzeti u obzir sljedeće:

1. Koje je područje osvijetljeno. To može biti autocesta s različitim intenzitetom prometa, gradske ulice različitih širina ili parkovne površine. Pravila za svaku vrstu su različita.
2. Vrsta stupova i njihova visina. Ovdje je važna ne samo udaljenost od lanterne do tla, već i broj stropnih svjetiljki na nosaču, njihov položaj u odnosu na kolnik itd.
3. Vrsta izvora svjetlosti i karakteristike korištenih svjetiljki. Vrlo često, nakon zamjene svjetiljke, osvjetljenje se mijenja ako je korištena varijanta s drugim karakteristikama. Stoga se proračuni uvijek provode za određenu opremu kako bi se neispravne svjetiljke zamijenile istim.
4. Položaj stupova u odnosu na osvijetljena područja. Ovdje je važno pridržavati se normi, jer je nemoguće postaviti nosače preblizu, a ako ih pomaknete daleko, kvaliteta svjetla će se smanjiti.
5. teren i druge značajke koje mogu utjecati na osvjetljenje. Na primjer, na spustovima i usponima trebate postaviti svjetla tako da niti jedno područje ne ostane bez svjetla, a da vam svjetlosni tok ne udari u oči.
6. Raspored stupova. O tome izravno ovisi osvjetljenje kolnika.

Razina osvjetljenja se razlikuje u različitim područjima površine.

Osvjetljenje možete poboljšati zamjenom svjetiljki snažnijim ili korištenjem stropnih svjetiljki s učinkovitijim opcijama.

Norme prema GOST-u i SNiP-u

Ovu shemu koriste stručnjaci prilikom proračuna i planiranja položaja stupova.

Građevinski kodovi omogućuju vam da točno odredite sve parametre kako biste odabrali pravo mjesto za rasvjetu. Osim toga, postoji niz drugih aspekata koje treba uzeti u obzir. Oni su prikazani na dijagramu radi jasnoće:

1. Visina lokacije rasvjetni plafon iznad kolnika. Što je ovaj pokazatelj veći, šira je svjetlosna točka, ali je niži intenzitet osvjetljenja. Obično je visina označena slovom H, odabrana je za određenu cestu, prosjek je 9-12 metara.
2. širina raspona. Standard se utvrđuje na temelju vrste ceste, njezine kategorije rasvjete i prometne gužve. Može biti od 30 do 65 metara, pa o ispravnom izračunu ovisi koliko će se stupova morati postaviti na određenom području. Širina na dijagramima označena je slovom L.
3. Položaj rasvjetne kupole što se tiče kolnika. Za poboljšanje performansi i osvjetljavanje ceste, a ne rubnika, rasvjetno tijelo se obično izvodi pomoću nosača prikladne veličine. Mogu se uključiti u dizajn ili učvrstiti zasebno u gornjem dijelu. Ovaj indikator je označen slovom I.
4. Širina kolnika - Još jedan važan čimbenik koji se odbija pri određivanju postavljanja svjetiljki uz cestu. Ako je brojka do 12 metara, svjetla možete staviti na jednu stranu, ako je od 12 do 18, najbolje ih je postaviti s obje strane ceste u šahovnici. Za kolovoze širine od 18 do 32 metra koristi se pravokutni šahovski uzorak. Indikator je označen simbolom W.
5. Kut nagiba nadstrešnice u odnosu na kolnik, također je potrebno odabrati pojedinačno, jer ovisi o tome kako će se svjetlosni tok distribuirati. Označava se simbolom α i mjeri se u stupnjevima. Promjenom kuta možete točno postaviti osvjetljenje i prilagoditi ga ako je potrebno.

Dijagram pokazuje koliko se razina svjetlosti smanjuje kako se svjetlosni snop povećava.

Prilikom određivanja udaljenosti između svjetiljki, prije svega, uzima se u obzir sjecište svjetlosnih čunjeva susjednih svjetiljki. Upravo u tim područjima mjeri se razina osvjetljenja i provjerava usklađenost sa standardima.Budući da se radi o najslabije osvijetljenim dijelovima kolnika, regulatorna tijela o njima vode računa. Ispod je tablica pokazatelja za svjetiljke s natrijevim svjetiljkama, jednom od najpopularnijih danas.

Kada koristite instrumente iste vrste, možete unaprijed izračunati i sastaviti tablicu kako biste odabrali interval između stupaca prema situaciji.

Glavni čimbenici u određivanju raspona između stupova svjetiljke

Zahtjevi za osvjetljenje cesta propisani su u GOST R 54305-2011 (klauzula 4.1). Glavni pokazatelj koji utječe na određivanje udaljenosti i drugih važnih točaka je horizontalno osvjetljenje. A to ovisi o kategoriji objekta za rasvjetu:

1. Kategorija A - To su autoceste i velike gradske ulice. Vrijednosti ovise o intenzitetu prometa na cesti, ako je više od 3000 vozila na sat, tada bi prosječna horizontalna osvijetljenost trebala biti najmanje 20 luxa po m2. S intenzitetom od 1000 do 3000, norma je ista - 20 luksa, a ako od 500 do 1000 automobila prođe na sat, tada se morate usredotočiti na pokazatelj od 15 jedinica.
2. Kategorija B - magistralne ceste regionalnog značaja i njima izjednačeni objekti. Ako intenzitet prometa prelazi 2000 na sat, horizontalna osvjetljenost je 15 luksa. Koristi se i za prosječan prolaz od 1000 do 2000 vozila. Pri utovaru do 1000 vozila do 1000, indikator bi trebao biti 10 luksa.
3. Kategorija B - ulice i ceste od lokalnog značaja u gradovima, najveća skupina. Ako je gustoća prometnog toka veća od 500 automobila, tada je norma 6 lx.Za ceste s do 500 automobila na sat ili mnogo manje, dovoljno je horizontalno osvjetljenje od 4 luksa.

Što je intenzitet prometa manji, zahtjevi za rasvjetom su manji.

Udaljenost između stupova svjetiljke smještenih s jedne strane ceste, proporcionalno njihovoj visini, iznosi 5:1. Ako se koristi raspored šahovnice, omjer se povećava na 7:1.

Potporni materijal

Korišteni stupovi moraju se odabrati prema standardima GOST 32947-2014. Prilikom odabira uzimaju se u obzir seizmičke značajke regije, minimalne temperature zimi. Ne treba zanemariti utjecaj agresivnog okruženja.

metalni stupovi

Pričvršćivanje metalnog stupa na prirubnički način.

Za izradu ove opcije koristi se čelik. Pogodno samo za regije u kojima zimski mrazevi ne prelaze -40 stupnjeva. Metalni stupovi imaju sljedeće karakteristike:

1. Najčešće su dva ili 3 elementa povezana zavarivanjem. Ali na maloj visini mogu postojati i čvrsti nosači koji se postavljaju dizalicom.
2. Metalni stupovi mogu se koristiti samo za rasvjetu, u tom slučaju se nazivaju neenergetskim. Ako se dizajn koristi za ugradnju žica i služi kao dalekovod, nosači se nazivaju napajanje.
3. Poprečni presjek profila može biti okrugli ili višestruki. U nekim modelima debljina stupa je ista po cijeloj visini, a kod nekih se smanjuje, dajući mu konusni oblik.
4. Prema načinu ugradnje razlikuju se vrste s ravnim nosačima i prirubnicama. Prvi se postavlja na tradicionalan način, kopajući rupu željene dubine i betonirajući bazu. Tip prirubnice je prikladniji zbog činjenice da se baza izlije unaprijed i u nju se postavlja montažna prirubnica.Potrebno je ugraditi stup tako da se rupe podudaraju s vijcima i zategnite matice.

Metal je izdržljiv, ali je jako oštećen od korozije, pa se za stupove koriste antikorozivne boje, premaz se obnavlja svakih nekoliko godina kako se istroši.

Nosači od armiranog betona

Metalni nosači za svjetiljku često su pričvršćeni na armiranobetonske stupove.

Najčešće rješenje, jer ima dug vijek trajanja i ne zahtijeva posebnu njegu tijekom korištenja. Površinu nije potrebno čistiti od hrđe i bojati. Značajke su:

1. Za proizvodnju se koristi vibracijska oprema koja zbija visokokvalitetni beton tako da unutra ne ostaju mjehurići zraka. Za pouzdanost unutra je umetnut okvir zavarene armature.
2. Dizajni se mogu koristiti u regijama s temperaturama do -55 stupnjeva. Pogodni su za gotovo sva područja, jer mogu izdržati seizmičke udare do 7 magnitude.
3. Otpornost armiranog betona na zaleđivanje i jak vjetar također je za red veličine veća od otpornosti metalnih stupova.
4. Oblik može biti različit: piramidalni, okrugli, konusni, prizmatični. Svaka od opcija dizajnirana je za određene uvjete, tako da morate odabrati prema zahtjevima osvjetljenja.
5. Načini montaže su isti kao i za metalne nosače. Donji dio možete betonirati u tlu, a možete koristiti i prirubnički način pričvršćivanja. Što se tiče težine, ova opcija je mnogo teža, pa je za ugradnju potrebna odgovarajuća oprema.

Za pričvršćivanje žica mogu se koristiti betonski nosači. U privatnom sektoru i na ulicama s malo prometa ova se opcija najčešće koristi.

Kompozitni stupovi

Kompozitna verzija je dobra po tome što je može lako podići jedna osoba.

Moderno rješenje koje se svake godine sve više koristi. Razlikuje se od tradicionalnih motki, ali ima mnoge prednosti:

1. Izrađuju se od polimernih smola ili drugih spojeva. Da bi se dala krutost i osigurao željeni oblik, proizvodi su ojačani staklenim vlaknima.
2. Stupovi su puno lakši od betonskih i metalnih stupova, što pojednostavljuje transport i montažu. Istodobno, imaju dug vijek trajanja - desetke godina i ne zahtijevaju zaštitu od korozije i obnovu zaštitnog premaza.
3. Profil i dimenzije mogu varirati. Svi proizvodi su certificirani, mora postojati dokumentacija za usklađenost sa zahtjevima.
4. Nosači su prikladni i za lampe i za žice, pa mogu biti i energetski.
5. Pričvršćivanje se najčešće vrši na prirubnički način. Ali postoje opcije koje se mogu betonirati u tlu.

Pročitajte također

Vrste gradske ulične rasvjete i njihove značajke

 

Udaljenost između uličnih svjetala nije jedini kriterij za njihovu ugradnju. Također morate uzeti u obzir nekoliko zahtjeva za mjesto stupova. Ovisi o tome gdje je bolje položiti kabel i kakav nastavak lampiona s nosača treba koristiti. Zapamtite sljedeća ograničenja:

1. Od stupa do kolnika treba biti najmanje metar ako je osvijetljena brza ili gradska magistrala s velikim protokom prometa. Ovo je minimalna brojka, može se učiniti više, ali se ne može smanjiti. To vrijedi i za druga pravila.
2. Na većini gradskih ulica minimalni razmak od rubnika je 50 cm. To se odnosi na manje prometnice i druge mogućnosti slabog prometa.
3. Ako je kretanje kamiona zabranjeno na kolniku, tada bi najmanja udaljenost trebala biti 30 cm. Ova opcija se koristi tamo gdje nema opasnosti od oštećenja nosača velikim vozilima.
4. Kada su lampioni postavljeni na razdjelnu traku, njegova širina mora biti najmanje 5 metara. U ovom slučaju, svaki nosač obično ima dvije nijanse sa svake strane.
5. Za parkove, stambena područja i rekreacijske zone, udaljenosti i položaj stupova odabiru se pojedinačno. Ovdje nema strogih pravila, trebalo bi se temeljiti na sigurnosnim razmatranjima kako se oslonci ne bi ometali.
6. Ako uz rub kolnika nema rubnika, tada bi minimalna udaljenost do stupa trebala biti 1,75 metara.

Udaljenost između rubnika i nosača mora biti u skladu sa standardima utvrđenim za različite vrste cesta.

Ako se stupovi postavljaju u stambenim područjima, tada od stupa do balkona ili prozora mora biti najmanje 1 metar. I bolje je da udaljenost bude još veća kako bi se otklonila svaka opasnost.

Prilikom postavljanja stupova potrebno je uzeti u obzir niz kriterija kako bi se osigurala dobra preglednost i stvorio siguran sustav. Glavni pokazatelj je površinsko osvjetljenje, pa se udaljenost između stupova, njihov položaj, visina lampe i njezina snaga odabiru tako da sustav zadovoljava standarde.