Kako provjeriti xenon

Prilikom rješavanja problema sa sustavom rasvjete automobila, važno je locirati problem. Da biste to učinili, potrebno je općenito odrediti što je neispravno - upravljački krug, sama ksenonska svjetiljka ili jedinica za paljenje. Da biste to učinili, morate imati neke dijagnostičke vještine i imati određeni skup alata i uređaja.

Što trebate provjeriti

Za potpuni pregled i popravak koji se nudi u sklopu ovog pregleda, maksimalni skup instrumenata i uređaja izgleda ovako:

• multimetar;
• servisna jedinica za paljenje;
• radna ksenonska lampa;
• osciloskop;
• lemilica sa setom potrošnog materijala.

Ako nema kompletnog kompleta, djelomična dijagnostika i nepotpuni popravci mogu se izvesti bez stavki popisa koji nedostaju.

Mogućnosti samodijagnoze

Sasvim je moguće samostalno identificirati neispravan element ksenonske rasvjete. Za to nije potrebno ići u servis. A neke se operacije mogu izvesti bez dodatne opreme.

ksenonske lampe

Vizualni pregled svjetiljki u većini slučajeva neće dati ništa - neispravni element izgleda isto kao onaj koji se može servisirati.

Neispravna ksenonska lampa.

Svjetiljke rijetko otkazuju u isto vrijeme. Ako dva prednja svjetla ne svijetle odjednom, postoji razlog za pretpostavku kvara u upravljačkom krugu rasvjete automobila. Ako jedan element koji emitira svjetlo ne zasvijetli, tada možete provjeriti ksenonsku lampu premještanjem s jednog svjetla na drugo.

Dijagnoza ksenonskih žarulja metodom zamjene.

Moguće opcije:

• ništa se nije promijenilo, lampa, koja prije nije bila upaljena, ne svijetli;
• na novom mjestu proradio je rasvjetni element, a ugasio se onaj koji je prije goreo u drugom faru.

U prvom slučaju, s visokim stupnjem vjerojatnosti, možemo govoriti o kvaru svjetiljke. Neće ga biti moguće provjeriti testerom, jer većina svjetiljki otkaže zbog smanjenja tlaka (kroz mikropukotine).

Važno! Prilikom preuređivanja rasvjetnih elemenata ne dirajte rukama žarulju svjetiljke!

U drugom slučaju, najvjerojatnije je kvar u visokonaponskom modulu, ožičenju ili upravljačkom krugu rasvjete. Da biste uklonili kontrolni krug, multimetrom možete provjeriti prisutnost napona od 12 volti na ulaznom konektoru jedinice s uključenim kratkim ili dugim svjetlom. Ako je prisutan, potrebno je tražiti uzrok u elektroničkom krugu modula. Ako ne, onda je problem u menadžmentu. Da biste se uvjerili konačno, možete primijeniti 12 volti izravno iz akumulatora automobila (poželjno preko osigurača).

Pročitajte također

6 najboljih modela ksenonskih lampi

 

ksenonski blokovi za paljenje

Prva stvar za početak dijagnosticiranja jedinica za paljenje je vizualni pregled. Prvo morate pregledati kućište elektroničkog modula. Tako možete otkriti koroziju, oksidaciju, slomljene igle konektora.

Oksidirani kontakti konektora jedinice za paljenje.

Ako je sve u redu, morate otvoriti kućište elektroničkog uređaja i pregledati ploču za:

• tragovi vlage;
• korozija ili oksidacija;
• spaljene ili izgorjele elektroničke komponente;
• prekidi u stazama ili vodovima radioelemenata;
• drugi znakovi sumnjivog izgleda.

Jedinica za paljenje izložena vlazi.

U prisutnosti takvih problema, postoji svaki razlog pretpostaviti da je uzrok kvara u jedinici za paljenje. Ali ako je vizualno sve u redu, još uvijek nema jamstva da će jedinica raditi. Potrebno je izvršiti daljnju provjeru.

Najsigurniji način da provjerite visokonaponsku ksenonsku jedinicu za paljenje je sastavljanje jednostavnog postolja, koji se sastoji od:

• izvor napona od 12 volti dovoljne snage (možete koristiti adapter za napajanje ili automobilsku bateriju);
• poznata dobra ksenonska lampa.

Stalak za ispitivanje ksenona.

Ako primijenite 12 volti na jedinicu za paljenje (sjetite se da postoji opasan napon na izlazu elektroničkog modula i poduzimajući sve mjere opreza !!!), tada će, ako je u dobrom stanju, žaruljica upaliti, ali ako lomi, neće. Ako se u ovom postolju koristi dobro poznata jedinica za paljenje, tada je moguće provjeriti rad ksenonskih rasvjetnih elemenata.

Stalak za ispitivanje ksenona s razdjelnikom napona.

Ako nema radne žarulje, možete pokušati izmjeriti napon na izlazu jedinice za paljenje. Malo je vjerojatno da će u kućnoj radionici postojati uređaj koji može mjeriti napon od 25 000 volti, ali možete pokušati smanjiti izmjereni napon pomoću otpornog razdjelnika. Da biste dobili napon od 250 volti prihvatljiv za mjerenja, trebate uzeti 1/100 izvornog napona.Otpor gornjeg (gasećeg) dijela lanca može se uzeti kao 5 megaohma (preuzeto od nekoliko od 0,5..1 Mohm svaki), a donjeg - 51 kOhm. Problem je što se tako visoki napon primjenjuje vrlo kratko, a uređaj (i digitalni i pokazivač) možda neće imati vremena reagirati zbog inercije.

Umjesto voltmetra, možete pokušati uzeti žarulju sa žarnom niti od 250 volti ili LED s odgovarajućim otpornikom za ograničavanje struje i pokušati otkriti bljesak. Ovdje ima mjesta za eksperimentiranje – ali sigurnost je na prvom mjestu!

Povezani članak: Ocjena auto lampi H4 far

Kako popraviti

Popravak ksenonske svjetiljke, koja je dostupna samostalno, svodi se na pažljivo uklanjanje prašine i prljavštine s postolja. Ako ne pomogne, element se mora zbrinuti i zamijeniti.

Ako se utvrdi da je primjetna količina vlage ušla u kućište jedinice za paljenje, također je bolje zamijeniti modul. Rad u ovom stanju često dovodi do slabljenja izolacije visokonaponskog dijela (transformatori, konektori itd.). Čak i ako se visokonaponski modul nakon pranja s velikom količinom alkohola, temeljitog sušenja, lemljenja svih spojeva i umnožavanja korodiranih tragova ploče može oživjeti, tada su mu dani odbrojani. Propuštanje struje kroz oslabljenu izolaciju dovest će do smanjenja napona, a taj će se proces samo razvijati. Nakon nekog vremena, blok će potpuno umrijeti. Stoga, kada sami instalirate ksenon, morate pažljivo odabrati mjesto za ugradnju elektroničke opreme.

Ako se u fazi dijagnostike otkriju izgorjeli dijelovi ili elementi s očitim znakovima pregrijavanja, moraju se zamijeniti.

Razlog kvara jednog elementa može biti kvar drugog, koji nije vidljiv izvana.Stoga zamjena očito neispravne komponente ne jamči vraćanje funkcionalnosti modula.

Možete preuzeti daljnje popravke ako imate određenu kvalifikaciju, sklop za postojeći visokonaponski modul (možete pretraživati ​​na internetu) i, barem, osciloskop.

Shema jedinice za paljenje na TL494 čipu.

Većina blokova izgrađena je na sličnom principu - generator impulsa kontrolira ključeve koji stvaraju impulsnu struju u primarnom namotu transformatora. Povećani napon se uklanja iz sekundarnog namota i još jednom povećava u transformatorima drugog stupnja kako bi se formirao impuls paljenja. Primjer rješavanja problema i popravka može se rastaviti na zajedničkom krugu visokonaponskog modula izgrađenog na TL494 čipu.

Prije svega, trebate provjeriti prisutnost napona od 12 volti na pin 12 mikrosklopa. Ako nedostaje, trebate zazvoniti strujni krug od ulaznog konektora do noge mikrosklopa. Ako je sve u redu, potrebno je osciloskopom provjeriti ima li impulsa s amplitudom od oko 12 volti na pinovima 9 i 10 mikrosklopa. Ako ih nema, trebate potražiti uzrok (možda je čip pokvario).

Pročitajte također

Ksenon ili led - što odabrati

 

Zatim morate provjeriti prolaz impulsa do vrata tranzistora T5, T6, a zatim na terminalima 1 i 3 impulsnog transformatora TR1. Ako je sve u redu, daljnju dijagnostiku ne treba provoditi - morat ćete izvršiti mjerenja u visokonaponskom dijelu. To može dovesti do kvara multimetra ili osciloskopa - njihovi ulazni krugovi možda nisu dizajnirani za mjerenje visokih napona. Ako su impulsi prisutni i blok je neispravan, kao gesta očaja, možete:

• provjerite sve poluvodiče (tranzistori, diode) u nizu;
• prsten integritet namota svih impulsnih transformatora.

To se mora učiniti s isključenim napajanjem. Ako se pronađu neispravni poluvodiči ili elementi namota, mogu se zamijeniti. Tranzistori ili diode mogu se kupiti u trgovini. Strani analozi (ponekad ih je lakše pronaći) domaćih poluvodičkih elemenata uključenih u krug navedeni su u tablici.

S transformatorima je teže, ali se mogu uzeti iz očito neispravne donatorske jedinice. Ne isplati se premotavati visokonaponske transformatore - elementi rukotvorina očito će biti lošiji od industrijskih, uključujući i kvalitetu izolacije. Ako ništa drugo ne uspije, blok se mora zamijeniti.

Radi jasnoće preporučujemo niz tematskih videa.

Moguće je samostalno dijagnosticirati zdravlje elemenata sustava ksenonskih svjetala automobila. Ako ste kvalificirani, mogući su i djelomični popravci, ali ne zaboravite na prisutnost visokog napona u sustavu. Potencijalno nepouzdane elemente najbolje je zamijeniti što je prije moguće - sigurnost bi trebala biti na prvom mjestu.