Marker i svjetla za vožnju: koje su njihove razlike

Mnogi vozači ne razmišljaju o značajkama različitih vrsta rasvjetnih sustava. To uključuje svjetla za vožnju i parkirna svjetla - razlika između ovih opcija je značajna i one se međusobno ne mogu zamijeniti. Važno je razumjeti za što se ova oprema koristi i u kojim uvjetima se mora koristiti.

Što su markeri i svjetla za vožnju

Dnevna svjetla (DRL) su oprema vanjske rasvjete za bilo koju vrstu vozila. Svrha mu je poboljšati vidljivost prednjeg dijela automobila tijekom dana. Auto se puno bolje vidi po svakom vremenu, što povećava sigurnost u prometu.

Dimenzije su potrebne za isticanje automobila prilikom parkiranja u uvjetima loše vidljivosti, kao i noću i u sumrak. Njihova svjetlina je mnogo niža, to je sasvim dovoljno da označi automobil koji stoji, na engleskom se ova opcija zove "Parking Light".

U ovom slučaju mogu se koristiti različita rješenja:

1. Kratka svjetla. Ova je opcija najčešće primjenjiva kao DRL-ovi u njihovoj odsutnosti.Često u takvim slučajevima prednja svjetla rade na smanjenom naponu, što štedi električnu energiju i smanjuje trošenje svjetiljki i reflektora, koji zbog pregrijavanja mogu otkazati. U nekim je zemljama ova opcija zabranjena.
   Kratka svjetla i svjetla za maglu legitimna su alternativa trkaćim svjetlima.
2. Niskonaponska duga svjetla. Ovo rješenje se široko koristi u zemljama Sjeverne Amerike. Napon se primjenjuje kroz poseban otpornik tako da intenzitet svjetlosti ne prelazi 1500 kandela. Mnogi proizvođači automobila ugrađuju ovaj sustav kao standard, tako da se može koristiti bez ikakvih ograničenja.
3. Svjetla za maglu. U Rusiji je, prema prometnim pravilima, dopušteno uključiti svjetla za maglu kao zamjenu za svjetla za vožnju, čime se osigurava dobra vidljivost vozila. No, u brojnim državama zabranjeno je uključivanje PTF-a u normalnim vremenskim uvjetima.
4. Stacionarni DRL. Zasebno, ovaj je element postao obvezan instaliran na automobile iz Skandinavije. U početku su to bili farovi sa žaruljama sa žarnom niti, ali sada se koristi LED oprema sa jarkim bijelim svjetlom koje je jasno vidljivo čak i danju. Istodobno, potrošnja električne energije je minimalna, što smanjuje opterećenje električne opreme.

Što se tiče značajki lokacije, postoji nekoliko važnih točaka:

1. Veličina rasvjetne opreme trebala bi biti od 25 do 200 četvornih centimetara prema europskim pravilima i od 40 m². od strane ruskog.
2. Svjetlina emisije svjetlosti je od 400 do 1200 cd za Europu i od 400 do 800 kandela u Rusiji.
3. Visina ugradnje svjetala za vožnju je regulirana, trebaju se nalaziti na razini od 25 do 150 cm.

Udaljenost do ruba stroja ne smije biti veća od 40 cm, a između elemenata minimalni razmak je 60 cm.

Razlika između gabarita i svjetla za vožnju

Razlika u ovim opcijama je jasna čak iu njihovoj lokaciji.

Prema GOST R 41.48-2004, dnevna svjetla moraju početi raditi u automatskom načinu rada kada je paljenje uključeno. Ovo je obavezan zahtjev u mnogim zemljama. Ako nema zasebnih DRL-ova, mogu se koristiti kratka svjetla ili svjetla za maglu. Istodobno, svjetlo bi trebalo biti dovoljno jako da pruža dobru vidljivost i po oblačnom vremenu i po vedrom danu.

Također, prema GOST-u, svjetla za vožnju bi se trebala isključiti kada su kratka ili duga svjetla uključena. Ali tijekom vožnje rade bez greške, bez obzira na to gdje se vozilo nalazi - u gradu ili na autocesti. DRL-ovi nisu instalirani na svim automobilima. Stariji modeli ih uopće nemaju, ali većina novijih modela već ima ovu opciju.

Pročitajte također

Značajke DRL-a prema pravilima ceste

 

Gabaritna svjetla ugrađuju se na sva vozila i koriste se u druge svrhe. Najčešće je to žarulja male snage, koja se nalazi u kratkom svjetlu, ali radi odvojeno od njega. Zabranjeno ih je koristiti kao zamjenu za svjetla za vožnju zbog činjenice da je svjetlina svjetla niska i namjena ovog elementa je drugačija.

U nekim starijim automobilima, najčešće japanske proizvodnje, ugrađena su i bočna parkirna svjetla. Bili su bijeli i radili su i kada su parkirani i tijekom promjena parkiranja, poboljšavajući vidljivost i pružajući dodatnu sigurnost.

Kada sami instalirate DRL-ove, morate slijediti pravila za njihovo mjesto.

Neki vozači stavljaju svijetle LED žarulje u dimenzije kako bi ih koristili kao zamjenu za DRL. To je zabranjeno pravilima i povlači novčanu kaznu.

Kada uključiti dimenzije

Bočna svjetla se često nazivaju parkirnim svjetlima, prema pravilima se koriste na automobilima koji stoje. Moraju se uključiti noću (na dionicama cesta bez svjetala je obavezno) i u slučaju nedovoljne vidljivosti. To je neophodno kako bi automobil bio vidljiv, kako bi se smanjio rizik od sudara.

Razlika između bočnih i kratkih svjetala ne samo u njihovoj namjeni, već i po svjetlini. Za dimenzije se koristi žarulja male snage koja troši puno manje struje i ne prazni bateriju prebrzo. Svjetlo je dosta slabo, ali se u mraku jasno vidi.

Ako se bijele ili žute žarulje obično postavljaju ispred, tada su stražnje dimenzije uvijek crvene. To je učinjeno tako da je jasno na kojoj je strani automobil. Ova vrsta svjetla također se mora uključiti u bilo koje doba dana kada vučete prikolice, poluprikolice ili vozila s invaliditetom.

Stražnja svjetla su uvijek crvena.

parkirna svjetla također uključen za vrijeme snježnih padalina i drugi vremenski uvjeti koji smanjuju vidljivost. U ovom slučaju koriste se zajedno sa kratkim svjetlima, svjetlima za maglu itd.

Pročitajte također

Marker svjetla - pravila korištenja

 

Ugradnja žarulja u boji ispred dimenzija je zabranjena, to može dovesti do novčane kazne ili čak oduzimanja vozačke dozvole. To se odnosi i na stražnja svjetla, tu bi trebala biti crvena poziciona svjetla.

Razumijevanje razlika između dnevnog svjetla i bočnih svjetala je jednostavno. Glavna stvar je ispravno koristiti svaku od opcija kako ne biste prekršili pravila.Ako automobil nema DRL, možete staviti dodatne izvore svjetlosti namijenjene za to, to nije zabranjeno zakonom.