Izrada DRL kontrolera

Pravila na cesti zahtijevaju da automobil bude opremljen dnevnim svjetlima (DRL, strana oznaka - DRL) danju. Nema ih svaki automobil predviđen dizajnom, pa ulogu DRL-a često imaju svjetla uključena u standardnu ​​opremu automobila - svjetla za maglu, kratka svjetla itd. Neki vozači ugrađuju domaće DRL na vozila. Za njihovo upravljanje potreban je poseban uređaj - kontroler.

Što je DRL kontroler

Kontrolor DRL - elektronički sustav koji kontrolira sjaj DRL-a. Njegove funkcije mogu uključivati:

• automatsko uključivanje dnevnih svjetala - glavna i obavezna usluga;
• uključivanje i isključivanje DRL-a ovisno o naponu u mreži automobila;
• glatko opskrba naponom DRL-a - ako koriste odlagališta sa žarnom niti, to može povećati njihov vijek trajanja;
• Podešavanje svjetline DRL-a (ručno ili automatsko).

Moguće su i druge servisne funkcije - sve je ograničeno samo maštom programera.

Upute za proizvodnju

Može se kupiti upravljačka jedinica za dnevna svjetla. A možete i sami napraviti. Nudi se nekoliko shema različitih upravljačkih jedinica DRL - ovisno o dostupnosti baze elemenata i kvalifikacijama majstora, možete odabrati najbolju opciju.

DRL kontroler na bazi releja

Najjednostavniji DRL kontroler može se sastaviti na jednom releju. Istina, obavljat će samo osnovne funkcije:

• uključivanje DRL-a kada je paljenje uključeno;
• gašenje svjetala kada starter radi;
• isključivanje DRL-a kada su kratka / duga svjetla uključena, dimenzije, maglenke (možda će biti potrebna mala komplikacija).

ACC položaj na ključu za paljenje.

Rad kontrolera vezan je za položaj ACC ključa (pribor) u bravama za paljenje mnogih automobila, dizajniranih za uključivanje pomoćne opreme (auto audio, upaljač za cigarete itd.). Brava ima zaseban izlaz (na nju je spojena velika žica), ima napon kada je paljenje uključeno, ali nema kada je starter uključen. Ovaj algoritam dobro korelira s uvjetima za uključivanje DRL-a, pa je prikladno koristiti ovu žicu za uključivanje DRL-a.

Krug regulatora releja.

Kada se na žici A pojavi napon, relej se aktivira, kontakti se otvaraju i DRL se gasi. Spajanje ovog vodiča ovisi o električnom krugu automobila. Napon se može odabrati kao prigušni signal:

• uključivanje svjetala za maglu;
• bliski ili daleki snop;
• dimenzije.

Ako je krug rasvjetne opreme automobila izgrađen na takav način da zasebna žica ide na standardnu ​​rasvjetu (koja se zatim grana), tada je možete koristiti. Ako to nije moguće, postoje dvije opcije:

• koristiti samo jedan signal za gašenje DRL (samo duga svjetla, samo svjetla za maglu, itd.);
• kombinirati sve potrebne signale pomoću dioda (prema shemi ILI).

U potonjem slučaju, krug će postati malo kompliciraniji - trebat će nekoliko dioda prema broju signala po kojima bi se DRL trebao ugasiti.

Spajanje releja na nekoliko krugova s ​​diodnom izolacijom.

U ovoj shemi, uključivanje bilo koje od navedene rasvjetne opreme prouzročit će rad releja, otvoriti kontakte, isključiti DRL.

Važno! Obvezna je uporaba dioda za odvajanje sklopova. U njihovom nedostatku, uključivanje jedne opreme će uzrokovati uključivanje preostalih izvora svjetlosti.

Specifične točke povezivanja će se razlikovati od vozila do vozila ovisno o rasporedu i topologiji mreže na vozilu. Za ovu verziju DRL upravljačke jedinice nije potrebno zasebno kućište. Relej se može postaviti na bilo koje prikladno mjesto. Ako su diode potrebne, mogu se zalemiti izravno na izlaz svitka releja.

Na komparatoru

Na internetu možete pronaći sklop kontrolera na komparatoru. Njegov se rad temelji na kontroli napona brodske mreže. Kada se napaja iz baterije, to je oko 12 volti, a s motorom koji radi i napaja ga generator, oko 13,5 volti. Kada napon prođe kroz prag, komparator će preko prekidača uključiti ili isključiti rasvjetne uređaje. Razinu uključivanja postavlja otpornik za podešavanje.

Krug regulatora komparatora.

Ovdje je problem što se DRL ne bi trebao uključiti kada motor radi, već kada je paljenje uključeno. I ovaj trenutak se ne prati u ovoj shemi. Ali ako ga netko želi sastaviti, onda ga možete napraviti u obliku modula. Elektroničke komponente i konektor za spajanje moraju se postaviti na ploču i sve to staviti u kućište. Po mogućnosti metalni. Oni koji posjeduju kućnu tehnologiju proizvodnje PCB-a (LUT, fotorezist) mogu dizajnirati i urezati ploču. Drugi mogu sklopiti krug na komadu matične ploče. Jedinica je instalirana na prikladnom mjestu i spojena prema dijagramu.

Izvođenje montaže na komad matične ploče.

Korištenje ATmega8 ploče

Mnogi vozači sami razvijaju upravljačke sklopove za svoje potrebe i objavljuju materijale na Internetu. Evo jedne od opcija na popularnom mikrokontroleru ATmega8. Njegova uporaba omogućuje vam da uvelike proširite funkcionalnost upravljačkog kruga.

Kada je paljenje uključeno, napajanje se dovodi u ploču i kontroler čeka da se motor pokrene. Kada se primi signal za pokretanje, upravljački krug provjerava rad jednog od pokazivača smjera. Ako je uključen barem jedan pokazivač smjera, dnevna svjetla na odgovarajućoj strani su prigušena. Razina osvjetljenja regulirana je metodom pulsno-širinske modulacije. Uključivanje kratkog svjetla također je kontrolirano, prisutnost ovog signala također služi kao razlog za isključivanje DRL-a. Uključivanje svjetala za maglu ukazuje na loše vremenske uvjete, pa svjetlina DRL-a, naprotiv, postaje maksimalna kada su kratka svjetla uključena. Ako su svjetla za hitne slučajeve uključena, DRL-ovi bljeskaju u protufazi s njima. Tu je i vrlo korisna značajka - ako je kontakt isključen, a kratka svjetla ostane uključena, svjetla za vožnju počinju treptati, podsjećajući vas da je baterija možda prazna.

Dijagram kontrolera na ATMega8.

U tom slučaju, kontroler također ne pali svjetla kada je kontakt uključen, već čeka da se motor pokrene. Ali ovaj nedostatak je lako eliminirati programski (možete kontaktirati razvojnog programera s takvim zahtjevom). Spoj i dodjela kontakata ploče vanjskim krugovima dani su u tablici.

Možete preuzeti firmware za ATMega. Bolje je sastaviti kontroler na tiskanoj pločici i koristiti smd-elementi će značajno smanjiti veličinu modula. Ovaj dizajn namijenjen je kvalificiranim stručnjacima, tako da im neće biti teško projektirati i proizvesti tiskanu ploču. Također na globalnoj mreži možete pronaći mnoge druge amaterske dizajne za upravljanje DRL-om na drugim mikrokontrolerima, uključujući popularni "baby" ATTiny13. Funkcionalnost uređaja ovisi o mogućnostima mikrosklopa i mašti programera.

Što je potrebno napraviti

Da biste vlastitim rukama napravili jednostavan DRL kontroler, trebat će vam relej. Možete koristiti bilo koji 12-voltni automobilski relej s normalno zatvorenom ili preklopnom grupom kontakata. Prednost takvog releja je zatvoreni dizajn.Kućište dobro štiti unutrašnjost od vanjskih čimbenika (voda, prljavština), tako da nisu potrebne dodatne mjere, a relej se može ugraditi na bilo koje prikladno mjesto. Kada koristite drugi relej (a možete koristiti bilo koji model za odgovarajući napon s odgovarajućom kontaktnom grupom), moraju se poduzeti dodatne mjere zaštite.

Razni automobilski releji.

Diode se mogu koristiti bilo koje serije 1N400X ili druge prikladne veličine. Gotovo svaki poluvodički uređaj će proći naponom, strujom - tako da je dovoljno da pokrene relej.

Diode 1N4001.

Za složenije sklopove trebat će vam elektroničke komponente navedene na dijagramima (kao komparator može se koristiti bilo koje operativno pojačalo prikladno za napon napajanja), kao i montažna ploča. Za flešovanje mikrokontrolera trebat će vam programator.

Pročitajte također

Samostalni DRL

 

Kako pravilno instalirati kontroler na automobil

Prije svega, morate pronaći dijagram električne opreme automobila i pažljivo ga razumjeti. Potrebno je odrediti na koje krugove treba spojiti domaći kontroler. Zatim biste trebali odrediti na kojim je točkama prikladnije spojiti (nisu svi krugovi lako dostupni, da biste pristupili nekima, morat ćete rastaviti dio strukture stroja, ukloniti ploče itd.).

Pročitajte također: Kako odabrati prava svjetla na automobilu da ne budete kažnjeni

Sljedeći korak je određivanje ruta ožičenja od priključnih točaka do terminala kontrolera. Ovdje je teško dati konkretne savjete - raspored i dizajn električne opreme raznih automobila mogu se jako razlikovati.Kada je ovaj problem potpuno jasan, možete odabrati optimalno mjesto za ugradnju upravljačke ploče. Mora biti zaštićen što je više moguće od visoke temperature motora koji radi, od ulaska vode ili prljavštine. Potonji faktor može se eliminirati postavljanjem upravljačke ploče u kućište, ali kućište ne smije ometati hlađenje tranzistora elektroničkih prekidača. Stoga lijepa opcija za zatezanje ploče u termoskupljajuća nije dobra ideja.

Krug napajanja koji ide na napajanje DRL-a mora biti opremljen osiguračem za odgovarajuću struju, bez obzira na verziju regulatora.

Preporučeno: Video montaža jednostavnog DRL kontrolera (DRL CONTROLLER).

Ako odlučite sami izraditi DRL kontroler, trebali biste odmah shvatiti da je proces proizvodnje i ugradnje kreativan. Gotove savjete nije lako pronaći zbog razlike u dizajnu stroja. Morate biti spremni donijeti tehničke odluke. Ako vas to ne plaši, možete nastaviti s odabirom kruga i proizvodnjom uređaja.