Gdje se pale duga i kratka svjetla?

Uz ostala pravila na cesti, tema korištenja svjetala jedna je od najtežih iz dva razloga. Prvo, u različitim zemljama regulatorno zakonodavstvo nameće različite zahtjeve vozačima. Na primjer, ukrajinska prometna pravila zahtijevaju uključivanje kratkog svjetla u bilo koje doba dana samo od 1. listopada do 1. svibnja, au Ruskoj Federaciji ovaj se zahtjev mora poštivati ​​tijekom cijele godine. Drugo, proizvođači vozila opremaju svoja vozila rasvjetnom opremom na različite načine. Ako sada nikoga posebno ne iznenadite dnevnim svjetlima, onda uglavnom ovi dijelovi još nisu na automobilima proizvedenim prije 2000-ih. Isto vrijedi i za upravljanje rasvjetnim uređajima, različito implementirano na različitim strojevima. Na nekim lukavim modelima uključivanje prednjih svjetala može biti izazov. Ali ipak postoje odredbe koje su zajedničke svima, a mi ćemo analizirati ovu temu na primjeru zakonodavstva Ruske Federacije, koje je relevantno za vrijeme 2021.

Gdje i kako se pale farovi

Što se tiče položaja komandi prednjih svjetala, proizvođači automobila imaju tradiciju postavljati ih na jedno od tri mjesta:

1. Na instrument tabli, desno od upravljača.
   U obliku prekidača ili tipke.
2. Na kontrolnoj ploči lijevo od upravljača.
   U obliku okretnog gumba.
3. Na prekidaču stupa upravljača.
   Postavlja se na sam rub poluge u obliku zakretnog vrha.

Ova odluka donekle je zakomplicirala proces upravljanja rasvjetnim uređajima, ali je uštedjela prostor na instrumentnoj ploči.

U zasebnom redu uključite moderne modele s upravljačkim pločama na dodir.

Na automobilima poput Tesle i analoga, gotovo sve funkcije i postavke su na jednom mjestu.

kratko svjetlo

Iako se položaj komandi može razlikovati, pronalaženje prekidača za uključivanje i isključivanje kratkih svjetala u većini slučajeva neće biti teško. Da biste to učinili, morate pronaći prekidač ili okretni gumb, pored kojeg se nalazi piktogram u obliku meduze s šapama prema dolje.

Ova značka je ista na svim vozilima, bez obzira na marku.

U većini slučajeva, prva podjela (krajnje lijevo) na okretnom gumbu izrađene u obliku nule ili natpisa OFF, što znači isključeno stanje svih vanjskih optičkih uređaja.

Iznimka mogu biti modeli na kojima se, kada se ključ umetne u bravu za paljenje, dnevna svjetla odmah pale.

Drugi položaj ručke znači uključivanje gabaritnih svjetala potrebnih za označavanje dimenzija vozila u parkirnom položaju i pri slaboj vidljivosti.

I samo treći položaj prekidača pali optiku kratkih svjetala.

Na nekim modernim uzorcima postoji automatski način upravljanja prednjim svjetlima, koji se aktivira četvrtim položajem prekidača (AUTO).

U ovom načinu rada, kratka svjetla će se uključiti navečer kada se aktiviraju senzori koji određuju razinu osvijetljenosti kolnika ili jednostavno kada počnete voziti.

Nemojte zamijeniti prekrižene noge meduze za funkciju isključivanja kratkog svjetla.

Ovaj piktogram označava položaj prekidača za pokretanje svjetala za maglu i stražnjih svjetala za maglu.

duga svjetla

Dogodilo se da se prebacivanje između optike kratkih i dugih svjetala ne provodi na jednom okretnom gumbu. Na gotovo svim modelima dodijeljena je posebna funkcija na poluzi stupa upravljača za pokretanje dugih svjetala.

Štoviše, prekidač ili okretni gumb mogu se nalaziti na instrumentnoj ploči, ali duga svjetla se uvijek uključuju prekidačem za skretanje.

Da biste to učinili, uz uključena kratka svjetla poluga mora biti gurnuta naprijed. Dakle, prekidač je fiksiran u krajnjem položaju, a plava ikona meduze s ravnim nogama će zasvijetliti na zaslonu instrument ploče.

Ovaj indikator na svim vozilima ima isti oblik i svijetlo plavu boju koja ga razlikuje od ostalih indikatora. To je važno jer vozač mora biti obaviješten da farovi njegovog vozila mogu zaslijepiti druge sudionike u prometu.

Preporučeno: Marker i svjetla za vožnju: koje su njihove razlike

Povučete li ručicu prema sebi do najbližeg položaja, duga svjetla će se uključiti, čak i ako su svi ostali optički uređaji isključeni. Međutim, ovaj položaj nije fiksiran i ako otpustite ručicu, ona će se vratiti u srednji položaj, a farovi će se ugasiti.Ova funkcija služi isključivo kao signal, tako da je kratkim pritiskom na nju moguće upaliti svjetla drugih sudionika u prometu.

Kako ih pravilno koristiti

Nakon što smo se pozabavili kontrolama za optiku visokog i niskog osvjetljenja ceste, vrijedno je shvatiti prikladnost korištenja jednog ili drugog svjetla. Zakonodavstvo navodi čimbenike o kojima ovisi vrsta farova:

• mjesto - naselje, prigradska magistrala, tunel;
• vrijeme - danju ili noću;
• stupanj osvijetljenosti - osvijetljena ili neosvijetljena cesta;
• pronalaženje prijevoza u pokretu, zaustavljanje ili parkiranje;
• udaljenost do drugih sudionika u prometu koji voze motorna vozila.

Pročitajte također

Marker svjetla - pravila korištenja

 

Kad možeš i kad ne možeš

Što se tiče pravila korištenja farova na vozilu, prometna pravila Ruske Federacije mogu se sažeti na sljedeći način.

Kratka svjetla neophodna su u vožnji automobila, bez obzira na doba dana, ne samo zbog osobne, već i zbog javne sigurnosti. Time se poboljšava vidljivost vozila drugim vozačima. Uključuje se kada:

1. Vozilo je krenulo (bez dnevnih svjetala).
2. Prilikom prebacivanja s dugih svjetala najmanje 150 m do najbližeg vozila nadolazećeg ili prolaznog prometa ili na znak nailazećeg vozača. Trepćuće dugo svjetlo koristi se kao signal, obavještavajući ili upozoravajući nadolazećeg vozača o mogućem zasljepljivanju prednjim svjetlima.

Pročitajte također: Oznaka žarulja na instrument tabli

Duga svjetla se uključuju po potrebi u sljedećim slučajevima:

1. Noću, izvan naseljenih mjesta.
2. Noću, unutar naselja, ali u nedostatku centralizirane cestovne rasvjete.

Dakle, vozač uvijek mora voziti s upaljenim kratkim svjetlima, te ugasiti duga svjetla čak i ako se primi signal upozorenja, a nadolazeći automobil je udaljen mnogo više od 150 m. Treba imati na umu da vozači u prolazu također mogu biti zaslijepljeni kroz stražnje retrovizore, ali njihov signal nije vidljiv vozačima koji voze iza. Stoga morate sami prelaziti između načina rada u svim slučajevima koji, po mišljenju vozača, mogu dovesti do zasljepljivanja drugih sudionika u prometu.

Ako i sami budete zaslijepljeni jakim svjetlom nadolazeće trake, prvo što trebate učiniti je uključiti signal za slučaj nužde, usporiti do zaustavljanja i, ako je moguće, skrenuti na stranu ceste.

Korištenje alarma.

Signal upozorenja s udaljenim farovima nije propisan prometnim pravilima kao obavezan, ali je signal za nuždu u ovom slučaju apsolutno neophodan. Danju se kratka svjetla mogu zamijeniti dnevnim svjetlima ili svjetlima za maglu. Ako vozač na početku kretanja nije uključio jedan od opisanih optičkih uređaja, ili se kreće s udaljenim farovima unutar grada osvijetljenom magistralom, prijeti mu kazna zbog kršenja čl. 12.20 Upravni zakon. Od 2021. kazna za kršenje ovog članka iznosi 500 rubalja.

Iako nije potrebno paliti duga svjetla tijekom dana, vožnja s ovim načinom rada prednjih svjetala nije prekršaj tijekom dana, budući da danju ovo svjetlo ne zasljepljuje druge vozače.Zakon također posebno navodi da je preduvjet za prekršaj vožnja s uključenim dugim svjetlima po osvijetljenoj gradskoj cesti ili zasljepljivanje drugih vozača noću. Trepćući farovi kako bi upozorili druge vozače na približavanje posta prometne policije također nije navedeno u zakonima kao prekršaj.

Na kraju niza tematskih videa.

Kontrolira Hyundai Salyaris.

Vanjska rasvjetna tijela na Renault Sandero.