Pojedinosti o povezivanju i ugradnji DRL-a
Pravila ceste zahtijevaju da se automobil danju kreće s uključenim dnevnim svjetlima (DRL, DRL). To povećava vidljivost automobila na cesti i dovodi do smanjenja nesreća. Kao DRL, možete koristiti svjetla standardne rasvjetne opreme stroja ili za to možete montirati zasebne rasvjetne uređaje. Možete sami ugraditi svjetla za vožnju, ali morate slijediti određena pravila.
Pravila za postavljanje prometnih pravila
Zahtjev za prisutnost DRL-a sadržan je u prometnim pravilima, a tehnički parametri svjetala regulirani su s dva GOST-a - R 41.48-2004 i R 41.87-99. Prema njihovim zahtjevima trebala bi biti dva lampiona, a boja njihova sjaja je samo bijela. Ostale karakteristike ne smiju ići dalje od:
- jačina sjaja 400..800 kandela;
- udaljenost između svjetiljki - ne više od 60 cm;
- udaljenost od ruba automobila - unutar 40 cm;
- horizontalni kut otvaranja svjetlosnog snopa - 20 stupnjeva, vertikalni - 10 stupnjeva;
- visina ugradnje - 25..150 cm.
Stavak 6.19 GOST R 41.48-2004 kaže da DRL treba zasvijetliti kada je paljenje uključeno..
Važno! Čak i ako su DRL svjetla u potpunosti u skladu sa zahtjevima GOST-a, ali njihova ugradnja nije predviđena redovitim dizajnom automobila, nakon ugradnje DRL-a, sve promjene moraju se bez greške prijaviti u prometnoj policiji.
Odabir sheme povezivanja
Postoje različite opcije za spajanje DRL-ova. Prilikom njihovog odabira potrebno je uzeti u obzir vlastite kvalifikacije, usklađenost algoritma rada s pravilima i državnim standardima, kao i praktičnost pristupa priključnim točkama.
Najlakša opcija
Najjednostavnija shema DRL povezivanja je sljedeća.
Ova opcija zahtijeva ugradnju dodatnog prekidača koji kontrolira DRL svjetla. Kada je paljenje uključeno, morat ćete ručno upaliti svjetla, a kada se ugase, također ih ručno isključiti. Ovo je vrlo nezgodno, možete zaboraviti uključiti DRL, i još gore - zaboraviti ga isključiti. To će isprazniti bateriju. Osim toga, ugradnja dodatnog prekidača može oštetiti unutrašnjost stroja. Stoga je bolje uzeti 12 volti ne iz baterije, već preko prekidača za paljenje, s izlaza +.
Najbolja opcija je ako prekidač za paljenje automobila ima ACC položaj za napajanje dodatne opreme. Na ovaj terminal je spojena žica dovoljnog promjera, a napon od 12 volti je prisutan kada je paljenje uključeno (osim za vrijeme rada startera). U tom slučaju, prekidač se može izostaviti.
Nedostatak ove sheme je to DRL će se upaliti kada su druga svjetla uključena. Moguće je uvesti dodatni prekidač za ručnu otplatu DRL-a, ali ova shema u smislu nedostataka svedena je na prethodnu.
DRL strujni krugovi za bilo koju shemu povezivanja moraju biti zaštićeni osiguračem za odgovarajuću struju (nije prikazano na dijagramu radi jednostavnosti).
Video majstorska klasa za povezivanje DRL-a na Ford Focus.
Kako napraviti automatsko uključivanje DRL-a
Najbolja opcija je kada se dnevna svjetla pale automatski bez ikakve akcije vozača. To se može učiniti na mnogo načina.
Kroz prolazno svjetlo ili dimenzije
Za gašenje DRL-a kada su uključene dimenzije ili kratka svjetla, možete koristiti sljedeću shemu.
Djeluje ako:
- DRL su izgrađeni na LED diodama male ili srednje snage;
- u dimenzijama ili kratkom svjetlu, koristi se žarulja sa žarnom niti.
Struja koja teče kroz serijski krug "dvije DRL svjetiljke - svjetiljka dimenzija" u ovom slučaju nije dovoljna za zagrijavanje niti "Ilyich lampe", ali može biti dovoljna da zapali LED elemente. Mora se imati na umu da žarulja sa žarnom niti ograničava struju u krugu, pa se svjetlina DRL-a može smanjiti.
Kada se na svjetiljke dimenzija ili kratko svjetlo sa standardnim prekidačem dovede napon, na svjetiljci će se pojaviti napon od 12 volti, potencijali na oba DRL izlaza će se izjednačiti, a svjetla za vožnju će se ugasiti.
Od generatora
Ako nema pristupa terminalu za bravu paljenja, tada se može koristiti sklop na bazi reed prekidača. Ovaj uređaj je zatvoreni kontakt zapečaćen u staklenoj cijevi. Kada se pojavi vanjsko magnetsko polje, kontakt se zatvara.U ovoj verziji, reed prekidač kontrolira magnetsko polje generatora koje se pojavljuje tijekom njegovog rada.
Kontakti uređaja nisu dizajnirani za prebacivanje velikih struja, pa se mora uključiti preko međureleja.
Da bi krug funkcionirao, potrebno je pronaći takav položaj reed prekidača da se stabilno zatvara kada motor radi i generator radi i u tom trenutku ga popraviti (za mehaničku čvrstoću možete zategnuti magnetski osjetljivi uređaj u toplinsko skupljanje).
Čim generator počne raditi, pod utjecajem svog magnetskog polja, kontakti će se zatvoriti i aktivirati zavojnicu releja (možete koristiti bilo koji automobil s četiri izvoda). Relej će se zatvoriti i uključiti DRL svjetla. Kada uključite dimenzije ili kratka svjetla, na lampi će se pojaviti napon, a DRL-ovi će se ugasiti.
| tip reed prekidača | Duljina, mm | Radni napon, V | Preklopna struja, mA |
|---|---|---|---|
| MKA-07101 | 7 | do 24 | do 100 |
| KEM-3 | 18 | do 125 | do 1000 DC |
| ICA-20101 | 20 | do 180 DC | do 500 |
| KEM-2 | 20 | do 180 | do 500 |
| KEM-1 | 50 | do 300 | prije 2000 |
Od releja
DRL dijagrami povezivanja mogu se sastaviti na raznim automobilskim relejima. Lako ih je pronaći u svakoj trgovini dijelova. Većina releja dostupna je u verziji s četiri izlaza (sa grupom kontakata za zatvaranje) ili pet izlaza (s grupom kontakta za promjenu).
U dijagramima povezivanja DRL, releji se također mogu koristiti u drugim izvedbama (neautomobilskim) s odgovarajućom skupinom kontakata dizajniranih za rad od 12 volti. No, automobilski releji su prikladni zbog svoje dostupnosti, kao i zbog svog zaštićenog dizajna. Zatvoreni su u plastično kućište koje sprječava ulazak vode i prljavštine.
4 pin
U ovoj shemi za spajanje dnevnih svjetala putem elektromagnetskog releja također se koristi signal iz dimenzija ili kratkog svjetla.
U ovom krugu napon na svitku releja je prisutan kada je ključ za paljenje uključen, a odsutan je kada su uključene dimenzije ili kratka svjetla. Prednosti ove opcije su usklađenost algoritma rada s GOST-om.
Video: Povezivanje DRL-a preko 2 releja za automatski rad (da ne zaboravite uključiti i isključiti)
5 pin
Signal rada motora može biti napon iz lampice upozorenja tlaka ulja. U većini automobila se gasi kada postoji pritisak podmazivanja - kontakti senzora ulja odvajaju žarulju od zajedničke žice.
U početku pumpa za ulje ne radi, kontakti senzora su zatvoreni, svjetlo je uključeno, napon na donjem izlazu releja prema dijagramu je nula, relej je zategnut. Njegovi kontakti su otvoreni, nema napona na DRL svjetla. Kada se pojavi tlak ulja, kontakti senzora otvaraju električni krug, žaruljica se gasi. Relej spojen paralelno sa žaruljom također je bez napona. Kontakti se zatvaraju, DRL-ovi počinju sjati. Kada uključite dimenzije ili kratka svjetla, DRL se gasi.
Nedostatak sheme je nepoštivanje GOST-a. Svjetla se ovdje pale tek nakon pokretanja motora, a ne kada se uključi kontakt. Drugi problem je što je krug neispravan kada se koristi u dimenzijama LED emitera, a ne žarulja sa žarnom niti.
Dijagram ožičenja zbog nedostatka lampice tlaka ulja za podmazivanje na različitim vozilima može se razlikovati. Prije početka instalacije potrebno je analizirati rad električne opreme.
Ilustrativan video primjer povezivanja preko 5-pinskog releja.
Preko upravljačke jedinice
U prodaji su upravljačke jedinice za dnevna svjetla. Osim automatskog uključivanja i isključivanja, u većini slučajeva opremljeni su dodatnim servisnim funkcijama. Shema spajanja industrijskih upravljačkih jedinica navedena je na njihovom kućištu ili u popratnoj dokumentaciji.
Također u globalnoj mreži možete pronaći puno domaćih proizvoda na uobičajenim mikrokontrolerima. Autori su razvili sklop i softver za takve uređaje. Ako želite, možete ih kontaktirati za promjenu firmwarea za određene potrebe.
Postoje i druge sheme povezivanja DRL (putem senzora brzine itd.). Mogu se pronaći na Internetu, ali prije početka instalacije takve sheme moraju se analizirati na usklađenost s radnim algoritmom GOST-a.
Pročitajte također: Izrada DRL kontrolera
Proces ugradnje DRL-a na automobil
Na automobil se mogu ugraditi i DRL-ovi domaće izrade i industrijske svjetiljke. U potonjem slučaju ima smisla kupiti gotov komplet za montažu rasvjetnog tijela.
Što trebaš
Za samostalnu ugradnju dnevnih svjetala trebat će vam sljedeći alati:
- Set odvijača;
- lemilo s potrošnim materijalom;
- upaljač ili industrijsko sušilo za kosu (za termoskupljajuću cijev u kućištu).
Također će vam trebati još jedan mali alat za obradu metala (klešta, rezači žice, itd.)
Od materijala će vam trebati:
- najlonske stezaljke (estrihe);
- termoskupljajuća cijev (ili električna traka);
- samorezni vijci za pričvršćivanje (postoji mogućnost ugradnje na dvostranu traku, ali to je manje pouzdano);
- nekoliko metara dvožilnog kabela ili žice.
Kao i ostali električni materijali i komponente prema odabranoj shemi.
Gdje je najbolje mjesto za montažu
Prema pravilima, DRL-ovi moraju biti ugrađeni na prednju ploču automobila. Najprikladnije ih je montirati:
- na braniku (umjesto standardnih svjetala za maglu ili na novo pripremljenim sjedalima);
- u standardni sustav rasvjete vozila;
- ugraditi u rešetku hladnjaka.
Kod bilo koje metode moraju se poštovati gore navedene dimenzije i udaljenosti.
Nakon odabira mjesta ugradnje, moraju se pripremiti točke slijetanja. Ovaj koncept uglavnom uključuje čišćenje mjesta ugradnje od prljavštine, ali ako su DRL ugrađeni na rešetku hladnjaka ili na branik, rupe se moraju izrezati kako bi odgovarale DRL svjetlima.
Ako su uz svjetiljke uključene metalne stezaljke za ugradnju, tada se mjesto mora pripremiti za njih. Nakon mehaničkog pričvršćivanja svjetala, možete položiti žice, pričvrstiti ih vezicama i montirati upravljački krug na bilo kojem prikladnom mjestu.
Jedan od načina instalacije opisan je u videu.
Nijanse povezivanja
Postoji čvrsto mišljenje da je pri povezivanju LED svjetala potrebno koristiti stabilizator, inače će se životni vijek LED žarulja smanjiti. Ovo je kontroverzno i diskutabilno pitanje. Ali ako želite, možete instalirati takve uređaje. Oni su uključeno u prekid strujne žice DRL.
Uz osnovno znanje iz elektrotehnike i minimalne bravarske vještine, dnevna svjetla možete sami ugraditi. Glavna stvar je pridržavati se zahtjeva GOST-a. Inače se ne mogu izbjeći problemi s registracijom promjena u prometnoj policiji.