Kako zamijeniti žarulju u prednjem svjetlu

Dakle, far na autu se ugasio i postao je "jednooki". Ako je ugradnja rasvjetnih elemenata obavljena u autoservisu, a svjetiljka je još daleko od roka valjanosti, tada se prema jamstvenom ugovoru mora besplatno promijeniti. Ali nije svaki vlasnik automobila, zbog takve sitnice, spreman ostati bez vozila nekoliko dana, kao što je slučaj s dugim redom za servis, pa je lakše sami zamijeniti žarulju.

Srećom, ovaj proces u većini slučajeva nije težak, iako nije bez nekih nijansi. Potrebno ih je detaljnije analizirati.

Ukratko o vijeku trajanja optike za glavu

U principu, svaki izvor svjetla u automobilu ima određeni vijek trajanja, mjeren satima, na primjer:

• za halogene - 600–800 sati;
• za ksenone - 2000–2500 sati;
• za LED - do 20.000 sati.

Istodobno, treba imati na umu da 2/3 vremena većina vozača vozi u kratkom svjetlu, trošeći resurs ove određene komponente.

Stoga, ako je, prema grubim procjenama, svjetiljka već "prošla" razdoblje koje je izmjerio proizvođač, onda je najvjerojatnije vrijeme za zamjenu svjetiljke kratkog svjetla bez stvarnog mučenja s dijagnosticiranjem uzroka.

Preporučujemo da pročitate: Kolika je kazna za vožnju s neradnim kratkim svjetlom

Što trebate zamijeniti

Glavni osumnjičeni za kvar je svjetiljka. Postoje dva pristupa za provjeru njegove izvedbe;

1. Odspojite stezaljku, upalite svjetlo na ploči s instrumentima i provjerite testerom napon na kontaktima.
2. Multimetrom provjerite kontakte same žarulje na prekid strujnog kruga (nije prikladno za ksenonske žarulje s plinskim pražnjenjem).
3. Promijenite slomljeni element u susjedni, na suprotnoj strani kako biste razlikovali kvar.

Ako lampa radi, morat ćete provjeriti cijeli električni krug koji ide do prednjeg svjetla, počevši od sigurnosnog bloka.

Stanje žarulje možete procijeniti i vizualno.

Halogena će imati slomljenu nit, što se može vidjeti golim okom.

Uz nekvalitetnu proizvodnju, staklena žarulja halogene žarulje može se deformirati.

Rizik od obje opcije se povećava ako se tijekom ugradnje na staklu ostave tragovi znoja i masti. U kontaminiranom području dolazi do poremećaja hladnjaka, zbog čega ili izgara volframova nit ili se staklo topi. Zato se ne preporuča dirati tikvicu rukama.

Žarulja ksenonske žarulje izgara prekrivena čađom iznutra.

To se događa kada se jedinica za paljenje pokvari, kada se unutar žarulje pojavi pražnjenje luka.

Izgorjeli LED izvor svjetla ne pokazuje se prema van i neće ga uspjeti provjeriti multimetrom bez rastavljanja.

Kada nema sumnje o izvoru kvara, vrijeme je da svjetiljku zamijenite novom. Za to će vam trebati:

• gumene ili pamučne rukavice;
• odvijač;
• nova žarulja, po parametrima identična originalnoj.

Prije otvaranja kutije s novim uređajem morate staviti rukavice kako biste izbjegli slučajno dodirivanje staklene tikvice rukama. Za LED izvore svjetla ovo pravilo nije potrebno.

Kako odabrati pravu lampu

Važno je da izvor svjetlosti odgovara tehničkoj dokumentaciji određenog vozila, budući da ugradnja jačeg ili slabijeg uređaja može onemogućiti elektroničku upravljačku jedinicu za sustave vozila. Da biste odabrali pravi model, možete ukloniti pokvareni izvor svjetla i ponijeti ga sa sobom u prodavaonicu auto opreme. Konzultanti će vam pomoći da se nosite s označavanjem i pokupiti zamjenu s odgovarajućom bazom i snagom, iako je to lako shvatiti sami.

Najčešći tipovi soclea za automobilska svjetla.

Pročitajte također: Vrste, označavanje i namjena postolja automobilskih svjetiljki.

Kako pravilno ukloniti žarulju prednjeg svjetla

Prije svega, morat ćete otvoriti haubu i instalirati je na potpornu šipku. U većini slučajeva nije potrebno ukloniti cijeli sklop prednjeg svjetla. U nekim slučajevima, postupak zamjene lijevog i desnog kratkog svjetla može se razlikovati. Primjerice, na seriji Volkswagen Golf 4, vlasnici velikih ruku morat će prvo izvaditi bateriju, jer otežava pristup lijevoj jedinici prednjih svjetala.

Na nekim modelima to se može odnositi na cijevi, pa čak i na ventilator na radijatoru. Prije odspajanja električnih konektora preporuča se odspojiti jedan od kontakata kabela za napajanje na bateriji kako bi se izbjeglo oštećenje upravljačkih sustava na brodu.

Uklanjamo zaštitu

Kada je omogućen pristup motornom prostoru i prednjem svjetlu, demontaža svjetiljke, ovisno o modelu, odvija se sljedećim redoslijedom:

1. Uklanja se brtveni poklopac, koji može biti na zasunu.
   Pritisnite prstom ili odvijačem.
   Ako je s navojem, uklonite ga okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
2. U sustavima bez poklopca, njegovu funkciju obavlja gumeno kućište.
   Ako jest, najprije ćete morati odspojiti terminalni blok sa žarulje.
   Zatim skinite zaštitni poklopac povlačeći ga za rubove ili posebne trake.
   U ksenonskim žaruljama kontaktni blok je najčešće jedna jedinica s jedinicom za paljenje.

Ovi elementi se odvajaju ako se povuku pod pravim kutom.

Vadimo lampu

Kada je postignut pristup unutarnjoj strukturi prednjeg svjetla, došla je faza demontaže žarulje, čije pričvršćivanje može biti tri vrste:

1. Stezna opruga.
   U tom slučaju, držač opruge se mora odvojiti pritiskom na žicu i povlačenjem u stranu.
2. Na zasun koji se nalazi na vrhu u utoru za slijetanje.
   Svjetiljka se uklanja uzastopnim pritiskom na bazu prstom prema dolje, a zatim je povlačenjem prema gore.
3. Na okretnim nosačima. Baza se uklanja iz zasuna okretanjem žarulje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za 15 °.
   Nakon uklanjanja svjetiljke iz zasuna, mora se izvaditi iz utičnice.

Ako priručnik za vozilo ne sadrži vodič za zamjenu izvora svjetlosti, tada će vam dobro doći telefon s kamerom i bljeskalicom koji će vam pomoći u određivanju vrste nosača.Morat ćete usmjeriti kameru na točku pričvršćivanja i snimiti nekoliko slika ili video snimku na kojoj možete rastaviti zatvarače.

Pravilna zamjena žarulje

Ako se na postolju svjetiljke nalazi adapter, mora se odspojiti i spojiti na novi uređaj.

Svjetiljka s adapterom.

Za postolja H4, H7, H19 posebne su izbočine raspoređene na način da se mogu postaviti samo u jednom položaju. Strukturni utori u prednjem svjetlu neće vam dopustiti da svjetiljku postavite na pogrešnu stranu. Naknadna montaža odvija se obrnutim redoslijedom:

1. Rukama u čistim rukavicama, bez dodirivanja prstima staklene žarulje, žarulja se postavlja u sjedalo s ušima u strukturnim utorima. Istodobno, ponekad je prikladnije ugraditi žarulju vizualno kontrolirajući proces s prednje strane, kroz staklo prednjeg svjetla.
2. Stavlja se zaštitni poklopac.
3. Kontaktni blok je spojen.
4. S odgovarajućim dizajnom, jedinica prednjeg svjetla zatvorena je poklopcem.

Nakon izvođenja manipulacija, morate spojiti kabel za napajanje na kontakte baterije i provjeriti rad novih rasvjetnih elemenata.

Ako se ispostavilo da je tikvica slučajno kontaminirana, prije ugradnje mora se temeljito obrisati alkoholom i osušiti suhom krpom.

Koje su greške pri zamjeni

Iako dizajn većine postolja ne predviđa mogućnost ugradnje svjetiljke prednjih svjetala u različite položaje, neki vlasnici uspijevaju gurnuti žarulju naopako, pa čak i bočno. To se najčešće događa s bazom H1, koja nema posebne izbočine za utore u sjedalu.

Iako se to ponekad događa s bazom H7.

U tom slučaju kratka svjetla će svijetliti prema gore, što je jasno vidljivo ako stavite automobil ispred garažnih vrata i upalite prednja svjetla. Na ravnoj površini, pogrešno postavljene svjetiljke formirat će svjetlosnu točku s desnom kvačicom prema dolje, a ne prema gore, u skladu s pravilima.

Ispravno postavljen halogen će biti spiralno okrenut prema gore: u tom položaju zrake se odbijaju od reflektora prema dolje na kolnik ispred automobila.

Drugi čest problem je pokušaj ugradnje rasvjetnih elemenata koje nije osigurao proizvođač. Na primjer, na nekim automobilima, instalacija ekonomičnijih LED dioda iste snage kao standardna halogena dovest će do toga da će putno računalo izdati obavijest o neispravnosti prednjih svjetala i ograničiti brzinu vozila.

Pročitajte također

Ocjena auto lampi H4 far

 

Treća pogreška je jurnjava za svjetlinom i bijelom bojom. To je posebno važno za sjeverne regije, jer bijela svjetlost s temperaturom od 5000 Kelvina ne prodire dobro u maglu, prašinu i kišu. Dok se žuto svjetlo od 3200K smatra zastarjelim i nezgodnim, spektar je taj koji najbolje osvjetljava kolnik u lošim vremenskim uvjetima. Iz istog razloga, reflektori spasilačkih službi nisu izrađeni s bijelim ili plavim svjetlom, pa ih vlasnici automobila vole zbog jasnog obrisa i velike svjetline.

Video izbor zamjene po modelima automobila.

Renault Duster.

Volkswagen Polo.

Škoda Rapid.

Hyundai Solaris.

Lada Grant.